Ayuda a las marcas chinas a navegar. ¿Cómo planificar la distribución de la logística transfronteriza 2021?
July , 18 2022 PM CST

Guía: hay un proverbio chino: Si quieres ser rico, Construye tu camino primero. Para el comercio electrónico transfronterizo, la logística es la "carretera". En el pasado 2021, la mayoría de los vendedores transfronterizos de comercio electrónico han hecho mucho dinero, pero también sienten profundamente el dolor de la logística transfronteriza. ¿Entonces, cómo deben los vendedores transfronterizos de comercio electrónico planificar el diseño logístico para 2021?


El 8 de mayo, la Cumbre de comercio electrónico transfronterizo Shenzhen - Dongguan - hui, patrocinada por Alibaba International Station y nombrada por el Cuarteto, y la Conferencia de selección, concluyeron con éxito en el Centro de convenciones Futian de Shenzhen. Dai, Vicepresidente de la cuarta parte y Director General de la División B, como invitado especial, analizó la logística y los temas candentes para añadir ladrillos y azulejos al camino de la marca china al mar.


01 el mercado norteamericano está creciendo rápidamente


En 2020, la escala del comercio electrónico transfronterizo de exportación de China aumentó a 1,12 billones de yuan, y el número de empresas relacionadas con el comercio electrónico transfronterizo registradas aumentó un 61,6% año tras año. La epidemia no sólo promovió la demanda de consumo en línea de los consumidores extranjeros, sino que también aceleró los productos chinos hacia el mundo. El crecimiento explosivo del comercio electrónico transfronterizo está a la vuelta de la esquina, lo que impulsa el desarrollo de la logística transfronteriza.


Los datos de la industria logística transfronteriza reflejan el nivel de desarrollo del comercio electrónico transfronterizo mundial. Según Dai, desde 2004, la industria logística transfronteriza ha experimentado la era de la distribución directa, la distribución directa + la era de la distribución de almacenes, y en 2020 se trasladó oficialmente a la era de la solución de integración de la cadena de suministro transfronteriza. Se estima que, de 2021 a 2025, el mercado mundial de paquetes transfronterizos de correo directo seguirá ampliándose y ajustándose, con una disminución media anual de unos 10.000 millones de cartas y un aumento medio anual de más de 15.000 millones de paquetes Express. Mientras tanto, el número de almacenes en el extranjero ha aumentado considerablemente, con Europa y los Estados Unidos representando el 47,6%, seguidos por el Asia sudoriental. El número de compradores transfronterizos en América del Norte superó a Europa por primera vez en 2020, representando el 41,88%, debido al rápido crecimiento de los usuarios estadounidenses.


"Visité casi mil empresas el año pasado, y el 70% de los vendedores de la industria me dijeron que los compradores estadounidenses representaban el 70% de la industria, mientras que los compradores europeos representaban el 70% de los Estados Unidos, mientras que Europa + Japón y Corea del Sur representaban sólo el 85% de los Estados Unidos. Por lo tanto, es concebible que Estados Unidos tiene muchos almacenes en el extranjero. En la actualidad, tenemos Hay más de seis almacenes en los Estados Unidos, casi la mitad de los cuales tienen una superficie de más de 35.000 metros cuadrados. Debido a que más y más productos de gran tamaño, sobrepeso, súper alto y super largo aparecen, esta es una tendencia de desarrollo. ","


Además, los datos de la industria logística transfronteriza son de gran importancia para la elección del comercio electrónico transfronterizo. De acuerdo con los datos logísticos del pasado junio a diciembre, el paquete más directo es la carcasa del teléfono móvil, la película del teléfono móvil y otros accesorios, as í como máscaras y otros suministros ligeros de prevención de epidemias. Las clasificaciones de entrega de almacenes en el extranjero se centran en equipos de impresión y escaneo, lámparas, cocinas y baños, piezas de automóviles y muebles. Puedes comparar si pertenecen a esta categoría.


02 salida de aire y desafío


La epidemia sigue siendo el mayor foco de este año, y casi todos los focos relacionados con el comercio electrónico transfronterizo están estrechamente relacionados con la epidemia.


En primer lugar, la popularidad de los mercados transfronterizos en los Estados Unidos. Los patrones de compra de los consumidores están cambiando de fuera de línea a en línea, e incluso las mujeres de 60 o 70 años están aprendiendo sobre el consumo en línea, ya que los Estados Unidos están impulsando los pedidos de los hogares más tres pagos consecutivos para estimular la economía. Según las estadísticas, las importaciones de los principales puertos de los Estados Unidos aumentaron un 67,8% año tras año, los precios de los contenedores de las rutas estadounidenses aumentaron, pero todavía es difícil encontrar contenedores, lo que demuestra la fuerte demanda del mercado estadounidense. El aumento de la demanda conducirá inevitablemente a un aumento de las tarifas y a la congestión portuaria, no sólo en los Estados Unidos, sino también en muchos países de Europa y Asia.


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La segunda es la firma oficial del rcep, firmada por 15 países en noviembre de 2020 y prevista para finales de 2021. Después de entrar en vigor, las empresas chinas pueden invertir y construir fábricas en el sudeste asiático, y sus marcas estarán mejor protegidas. La plataforma China de comercio electrónico transfronterizo de alta calidad aumentará el apoyo a las PYME. Se trata de un mercado que abarca casi 2.500 millones de personas y representa el 30% del PIB mundial, por lo que el mercado es muy grande, lo que representa un enorme beneficio para toda la industria del comercio electrónico transfronterizo.


La tercera es la incertidumbre del mercado causada por la epidemia. Tomemos la India, por ejemplo. Según las últimas cifras de los funcionarios indios a finales de abril, la epidemia se ha descontrolado, algunos puertos han comenzado a cerrar y los transitarios han emitido advertencias de alto nivel. Esta vez, necesitamos aclarar nuestras ventajas, abordar el despacho de aduanas, el transporte, el almacenamiento y otras cuestiones para garantizar un flujo suave y suave. No podemos hacer un mercado con la mentalidad de ganar dinero rápido.


"Hay muchos canales y muchos desafíos. Las cadenas de suministro son particularmente vulnerables y la incertidumbre aumenta en medio de brotes. Los vendedores deben recordar no poner huevos en una cesta. Es importante tener marcas de alta calidad, productos diversificados y cadenas de suministro estables y fiables."


03 marca grande, diversificación, amplia gama de negocios, estabilidad y fiabilidad


Como eslabón clave de la cadena industrial del comercio electrónico transfronterizo, la logística transfronteriza es muy importante para las transacciones transfronterizas de comercio electrónico. ¿Entonces, cómo eligen los vendedores sus propios socios de servicios logísticos? Dai sugiere elegir proveedores de servicios de alta marca, productos diversificados, amplia gama de operaciones y servicios estables y fiables.


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Tomemos como ejemplo a di Sifang. En cuanto a la fuerza de la marca, difang ha prestado servicios a más de un millón de clientes en todo el mundo, con más de 110 oficinas en el extranjero y una capacidad de procesamiento de paquetes de 8 millones de entradas al día. En cuanto a la diversificación de los productos, disfang tiene tres productos principales: entrega directa de paquetes en todo el mundo, almacenamiento en el extranjero y soluciones logísticas B2B. Entre ellos, las soluciones logísticas B2B combinan eficazmente los agentes tradicionales de transporte de mercancías y la logística transfronteriza, incluida la industria de papelería, la industria del mueble, la industria de la confección y las necesidades diarias, soluciones específicas. Desde el punto de vista del alcance del negocio, la red mundial de distribución de paquetes disfang puede abarcar básicamente todos los países principales; Los almacenes en el extranjero de ditsifang abarcan 16 países principales y permiten la recolección de puerta a puerta en el este y el sur de China. Shenzhen Airport, Shenzhen West, Shenzhen East and other places have a cargo Warehouse, can provide you 24 / 7 Services. En cuanto a la estabilidad y fiabilidad, la solución Logística de la industria que di Sifang está estudiando puede personalizar directamente la solución logística más adecuada, económica y aceptable para todos, y le proporcionará una orientación completa en el diseño de envases, embalaje, etiquetado, etc.


El Sr. Dai concluyó diciendo que ditsifang también había adaptado un conjunto de soluciones logísticas para las pequeñas y medianas empresas de comercio exterior a los clientes de icbu, ya fuera para pedidos de prueba, pedidos de muestras o pedidos de pequeños lotes. "Seguimos de cerca cada nodo de todo el ecosistema transfronterizo, nos comprometemos a resolver cada problema en el proceso de la marca china en el mar, y Escoltamos a la marca china en el mar

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